Di antara sederet mobil konsep yang juga akan dipamerkan di Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023 adalah salah satu kendaraan yang sangat menarik perhatian, yakni Sangkar Burung Kode 61.
Penciptanya adalah Ken Okuyama. Desainer otomotif Jepang yang menciptakan Honda NSX. Mantan desainer Pininfarina ini juga terlibat dalam pengembangan sejumlah model Ferrari, termasuk Enzo.
Setelah meninggalkan Pininfarina, Okuyama mendirikan firma desain Ken Okuyama Cars. Ia juga membuat sejumlah kendaraan yang dirancang khusus dengan label “CODE”, yang merupakan singkatan dari Ken Okuyama Design.
Mobil Okuyama terbilang unik. Ia memadukan sasis mobil sport dan supercar dengan bodywork rancangannya. Kode Okuyama didasarkan pada Lamborghini Aventador. Sedangkan Kode 57 menggunakan sasis Ferrari 599.
Sangkar Burung Kode61, kombinasi gaya klasik dan modern
Dengan Sangkar Burung Kode 61, Okuyama mencerminkan desain mobil balap Sangkar Burung Maserati Tipo 61 yang diproduksi dari tahun 1959–1961. Tak hanya bodi speedster tipo 61 berwajah garang bersayap besar yang dikemas ulang dengan gaya klasik-modern. Dominasi warna putih dengan kombinasi garis biru pada bodi Kode61 terinspirasi dari livery mobil balap Maserati Tipo 61 dari tim legendaris Camoradi.
Desain sasis Sangkar Burung Kode 61 terbuat dari 200 pipa tubular yang dilas menyerupai sangkar burung. Dari situlah asal usul julukan Sangkar Burung.
Interior Okuyama dibuat dengan gaya supercar modern. Panel dasbor aluminium kontras dengan aksen serat karbon pada panel interior. Jok balap pada mobil ini juga dipisahkan oleh konsol tengah serat karbon.
Sedangkan untuk karakteristik mesin dan transmisi yang digunakan, Ken Okuyama tidak membeberkannya ke publik. Namun, dengan konfigurasi mesin depan, Birdcage Kode61 kemungkinan akan menggunakan basis platform Ferrari Roma, Portofino atau 812 Superfast. Jika itu benar, maka spek mesinnya dipastikan menggunakan V8 3.9 liter twin-turbocharged atau varian V12 6.5 liter.
Seperti semua mobil Ken Okuyama, Sangkar Burung Kode61 dibuat dengan tangan di pabrik Ken Okuyama Cars di Yamagata, Jepang.
Mobil yang dibuat dalam satu rangkap ini akan diproduksi lebih lanjut sesuai pesanan konsumen. Hanya saja tidak ditentukan berapa harga per unitnya. Namun, seperti kendaraan Okuyama sebelumnya, satu unit Sangkar Burung Kode 61 bisa menelan biaya hingga $2 juta atau hampir Rp30 miliar.
Maserati Tipo 60/61 “Sangkar Burung”
Mobil balap Maserati Tipo 61 Birdcage yang menginspirasi Ken Okuyama ini merupakan salah satu mobil balap legendaris.
Mobil balap yang dirancang oleh Giulio Alfieri ini pertama kali muncul pada tahun 1959 dengan kode nama Tipo 60 dengan mesin 2.0 liter 4 silinder. Mobil ini membawa kemenangan Sir Stirling Moss di sejumlah pertandingan balap.
Tim balap AS Casner Motor Racing Division (CAMORADI) juga tertarik menggunakannya di kelas balap 3000cc. Maserati juga melengkapi Tipo 60 dengan mesin 4 silinder 2,9 liter yang menghasilkan tenaga 250 hp. Top speed juga meningkat dari 270 km/jam menjadi 285 km/jam. Inilah mobil balap Birdcage Maserati Tipo 61.
Sangkar Burung Tipo 61 tampil baik di balapan ketahanan 24 Jam Le Mans 1960 tetapi sayangnya gagal finis di menit-menit terakhir karena masalah mesin. Kekecewaan tim Camoradi terbayar ketika Tipo 61 menjuarai balapan 1000 km Nürburgring dua tahun berturut-turut, pada 1960 dan 1961.
Sangkar Burung Maserati Tipo 60/61 berkompetisi dalam 100 balapan dan memenangkan kejuaraan antara 1959-1966. Sebanyak 17 Tipo 61 dibangun, bahkan Tipo 60 hanya dibuat 6 buah. Tak heran jika harganya sekarang sangat-sangat fantastis.
Pada tahun 2005, Maserati merayakan ulang tahun ke-75 Tipo 60/61 dengan merilis Birdcage berbasis Maserati MC12. Perancangnya adalah… Ken Okuyama saat dia bekerja di Pininfarina.